2025年7月1日深夜，一道火光撕裂以色列特拉维夫上空。胡塞武装发射的“巴勒斯坦-2”型导弹避开层层拦截，在本-古里安国际机场炸响。现场监控画面显示，航站楼玻璃成片震碎，燃油库腾起百米高的火球。以军提前发射的“箭-3”拦截弹在夜空中徒劳爆炸，美制“萨德”雷达屏幕上的光点瞬间消失
胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在导弹落地七分钟后发布视频，宣告这种新型武器成功穿透美以联合防空圈。导弹残骸分析报告指出，“巴勒斯坦-2”在飞行末段突然加速至8倍音速，并利用弹体前端四片小翼连续变轨。美方技术专家向《国防新闻周刊》承认：“现有系统对这类机动目标的拦截成功率低于15%。 ”
以色列国防部长伊斯雷尔·卡茨在遇袭后两小时紧急召开记者会。他站在被导弹破片击穿的航站楼幕墙前警告：“对待也门必须像对待德黑兰！ ”这个威胁指向六周前的6月14日，以军战机精准摧毁伊朗纳坦兹核设施的回转离心机房。以色列卫星图像显示，胡塞武装在萨那市郊山谷建有类似离心车间的隧道工厂。
五角大楼2024年发布的红海作战报告记载：美军全年向胡塞目标发射412枚巡航导弹，仅防空拦截弹就耗资28亿美元。 当年10月，价值4.3亿美元的艾森豪威尔号航母因连续拦截无人机导致导弹库存告急，被迫撤回地中海。但美军退役中将弗兰克·麦肯在《华盛顿邮报》撰文指出：“当你用200万美元的导弹打掉5000美元的无人机，胜利本身就成了失败。 ”
美国驻以色列大使迈克·赫卡比在特拉维夫遇袭后发表社交媒体动态。他在机场火光冲天的照片下写道：“或许该让那些幽灵去也门走一趟。 ”这条推特提及的B-2轰炸机立刻引发热议。国会预算办公室记录显示，每架B-2造价22亿美元，每次任务需4架KC-135加油机支援，单小时飞行成本达13.8万美元。而胡塞武装使用的“巴勒斯坦-2”导弹，根据英国简氏防务的拆解报告，预估成本仅10-15万美元。
2024年3月美军“拂晓突袭”行动的细节近期被曝光。当时两架F/A-18E战斗机从红海航母起飞，向也门沙漠中的移动发射车投掷8枚精确制导炸弹。战后评估报告显示，其中五枚炸弹击中的是用胶合板搭建的导弹模型。当年5月以军空袭荷台达港的行动更加典型：价值65万美元的“长钉”导弹命中码头仓库后，胡塞武装在三天内转移所有设备。
沙尘暴测试场的遥感图像揭示胡塞的战术。他们在山体岩层中挖掘数百条V形隧道，洞口用太阳能板供电的轨道车转移导弹。美国中情局2024年9月的备忘录承认：“目标在雷达锁定后120秒内消失的概率超70%。 ”这直接导致2025年1月美军轰炸萨那兵工厂时，四枚单价170万美元的JASSM导弹全部打空。
成本对比的残酷性体现在国防部内部文件里。2023年11月胡塞首次袭击以色列南部时，美军用舰载激光武器拦截的成本是2000美元/次。当胡塞改用箔条干扰弹掩护导弹后，拦截成本在2024年4月暴涨至48万美元/次。极端案例发生在今年2月，英国驱逐舰用价值130万美元的“海蝰蛇”导弹击落胡塞的改装气象气球
特朗普政府时期的美军采购主管埃伦·洛德曾向国会预警。她在2025年5月的听证会上展示图表：用B-2轰炸胡塞的预估成本是单次任务3800万美元，相当于胡塞武装六个月的导弹产量总值。但空军参谋长随即反驳，实际作战需动用电子战飞机护航，单次成本可能突破8000万美元。
红海的油轮遇袭事件升级了消耗强度。2024年8月12日，胡塞蛙人用磁性水雷重创30万吨级油轮。 其后三个月里，美军为护航商船编队耗资17亿美元。今年5月披露的账目显示，仅菲利普·S·戴维森号驱逐舰五天发射的38枚拦截弹，就相当于胡塞当月向以色列发射的全部导弹成本。
国防承包商的数据印证着装备困境。雷神公司为“萨德”系统生产的拦截弹报价从870万/枚降至670万，但每枚仍能换购胡塞武装40架自杀无人机。而生产B-2轰炸机的诺斯罗普·格鲁曼近期提交国会文件，强调需追加15亿美元升级老化的隐身涂料系统。
阿富汗战争的阴影持续笼罩决策层。参议院军事委员会主席杰克·里德2025年6月调阅的档案显示：美军在阿富汗二十年耗费2.3万亿美元，其中单日为C-17运输机投送瓶装水的成本就高达490万美元。现任中央司令部司令迈克尔·库里拉警告：“当我们为每个敌方战士耗费百万美元时，战争早已失败。 ”
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